深圳停车应该怎么收费吗_深圳停车应该怎么收费?

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竹子林片区乱停车现象长期存在。

停车应该咋收费?

记者 踩点 竹子林

路边临时停车收费明年1月1日正式施行，市交委称先在竹子林片区开始

今年10月31日，市五届人大常委会第十一次会议表决通过《深圳经济特区道路交通安全管理条例》。根据深圳实际结合市民意见，《条例》规定：管理部门在不影响道路交通安全、畅通的前提下，可以结合道路周边停车需求，在次干道及以下等级的道路上设置路边临时停车位，运用现代先进技术，实行科学监管，并根据情况适当调整。路边临时停车应当缴纳车位使用费，交通繁忙路段或者时段，将实行计时累进收费。路边临时停车收取的费用应当上缴市财政专户，并专项用于发展公共交通，费用收支情况应当每年向社会公布。

在此前，9月23日，我市交通运输委发布的一系列交通规划中，为 路边停车收费 做了铺垫。根据该规划，竹子林片区今后将严管路边停车，先行先试 路边停车收费 ，控制小汽车需求。市交委公布的控需改善措施中，除了严管路边停车，该片区还将完善外围道路交通指引标识和停车诱导设施，提高既有设施使用效率。优化关键点段交通运行及组织，缓解拥堵。完善核心区内部公交服务。

竹子林片区 具体是何范围?记者查找获悉，根据城市规划，竹子林片区是指深南大道以北、农林路以西、侨香路以南、侨城东路以东的区域范围。在这片区域中，近年来不断有高层中档住宅小区开盘，而且写字楼也快速升温，人气聚集。

之所以选择竹子林片区作为路边停车收费的试点，与这一片区交通发达和便利的先天条件密不可分。 市交委相关负责人透露。在深南大道北侧写字楼集中的区域，集中了福田区国税局、派出所以及数家银行，不少市民前往这些单位办事，停留时间不长，需要提高车位的使用频率，更适合以收费的形式来加速车位流转更替使用。 目前这一片区划出不少路边免费停车位，但部分车主长时间占用免费车位，致使车位使用更替慢，使用率不高，前来办事的市民很难找到车位。

如何利用收费来推动提高路边车位的使用率?对此，有市民建议，应该在首半小时甚至首一小时内免费，超过免费时段后，提高每小时的收费金额，以此来敦促前来办事的车主尽快离开，腾出车位给后来者，从而提高路边车位的使用率。

昨日，记者从市交委了解到，竹子林试点路边收费停车目前还在筹备阶段，交委将委托相关科研机构，对该片区综合的情况进行调研分析，包括停车现状、交通状况等等在内的实际情况。

新的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》近日获通过并将于明年1月1日正式施行。根据新条例规定，路边临时停车铁定要收费。而根据早些时候市交委发布的系列交通规划中， 竹子林片区将严管路边停车，先行先试路边停车收费 。竹子林片区作为路边停车收费试点，到底停车有多难?市民又如何看待路边停车收费?近日，本报记者分多路走访了试点竹子林片区的交通、停车状况。

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