大众凌渡音响怎么调节_上海大众凌渡音响评测

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  说起上海大众全新车型：凌渡，在其还未上市的时候，就已经吸引到人们足够多的注意。这要归功于上海大众自身的品牌影响、代言某知名电视节目等等因素。在上海大众凌渡身上我们看到了许多有划时代意义的东西，比如上海大众的第一台MQB平台车型，第三代EA888发动机等等。但是凌渡身上的那5.1声道10扬声器的丹拿音响却更能引起我们的兴趣。

大众和丹拿这个来自丹麦的音响品牌，早有合作。其实对于大众车主来说，丹拿并不陌生。目前，丹拿已经成为大众旗下大部分高配车型上的御用音响品牌。无论是迈腾、CC，还是进口大众的辉腾，我们都能看到它的身影。

虽然丹拿在音响界有着举足轻重的地位，但是事实上这个音响品牌走到今天也仅有40年的历史。40年的历史在音响这一领域中，只能算是一个刚刚入门的年纪。丹拿能有这今天的成绩，和自身品牌的定位有着很大的联系。

如果我们说美国的音响品牌以大动态范围和高声速取悦听众，那么以丹麦音响为代表的欧洲声则是追求朴实无华的音色，还原出声音最真实的状态。所以，丹拿在研发的选择上，着重发展扬声器这一领域。我们看到目前丹拿所选择的扬声器基本都具有低失真、高线性、低渲染等特征。丹拿音响凭借着高还原度的音色，使得其在40年的时间内便风靡了全球。

如果上海大众凌渡从车型的定位来讲，其安装的这套丹拿音响，定位也应该略低于辉腾、迈腾上的音响。不过，我们之前很少见到大众B级以下的车型配备丹拿音响，所以这也引起了我们很大的好奇。丹拿音响能否根据凌渡车型的特点，表现出同样完美的音色?就让我们带着疑问进入音响测试环节。

我们在上海大众凌渡的车内总共找到了10个扬声器，这样的数量在该级别车型中属于中高水平。凌渡音响采用的是两分频设计，前排共计5个扬声器，后排四个，最后的低音炮位于车尾后备厢的备胎中。可以说从数量上凌渡绝对不会有任何失分的可能。

从音响的布局上我们就可以看出，凌渡的这套音响布局最大的亮点就是中置扬声器以及后备厢上配备的低音炮了。前排声场被中置扬声器很好的带起，保证整体效果的得当。后排音响为了保证前排的效果做了些许的牺牲，所以我们有理由相信前排会有相当不错的表现。

专业音响测试

有一点非常值得说的是，由于本次测试的凌渡装有丹拿音响，所以测试人员也特意的拿出来丹拿原厂的测试光盘来对这套音响进行测试。既然是原配对原配，那就让我们看看凌渡的表现如何。

在粉红噪音测试之前，我们先了解一下什么是粉红噪音。它是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段(20Hz-20kHz)组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。

当这套音响曲线出来之后，第一眼便可以看出这是一套地地道道的丹拿音响。整体曲线完全是丹拿应有的风格。我们看到整个曲线在低频部分十分平稳，在丹拿标志性的中低音区域，我们看到其下潜十分的明显。而到了高频上，又和BOSE这类音响不太一样，有着明显的上升走向。所以说这套音响更加适合收听古典类型的乐曲。

在后排的粉红曲线上，比起前排的表现要略逊一筹。不过在同级别的车型里，也算中上水平。首先由于整个后排扬声器的布局位置较靠下，并且没有独立的低音扬声器，所有低音的表现有些不足，这也注定其不太适合收听摇滚类型的音乐。而同样的，中音部分有下潜的趋势，高音有小幅上升。所有在中、高音部分凌渡的后排保持的还是相对不错。

所以总体来说，凌渡的音响测试结果和其他的大众丹拿音响一样，都是十分适合古典曲风的音响。上扬的高音可以很好的表达出部分乐器细腻的音质，略微平淡的低频部分也是为了配合这一风格，但是这也将使得它不太适合摇滚曲风。

凌渡实际聆听测试

好了，说了之前这么多，相信大家对于这套音响的音色效果已经有了初步的了解。事实上，经过我们的实际聆听感受后，其也十分符合粉红曲线的所表达出来的效果。高音区域十分悠扬细腻，而低音部分虽然同样音质细腻，但是下沉不够，所以不会很好的体现摇滚音乐那种澎湃的感觉。但是，我们知道所有音响都有自己所擅长的领域，选择了丹拿音响自然而然的也就代表了它更加适合古典音乐。

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