【公交查询】揭秘公交“罢工”内幕

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1月24日，995路30多辆公交停运。

继818路公交于3月23日停运之后，823路公交也罢驶了。在体制改革的最近两个月里，仅被媒体报道过的停驶事件就有9次之多。1月23日，经过彻夜谈判，深圳的公交整合改革终于画上了句号，私营承包线路被并入深圳三大公交企业，深圳的公交体制改革进入了后整合时代。在后整合时代，加强与新整合线路人员的沟通，迅速地将其融入新公司是个新课题，为此，深圳东部公共交通有限公司(以下简称 东部公交 )和深圳市西部公共汽车有限公司(以下简称 西部公汽 )也表示，他们一直在努力。 

□现场直击

半天等不到823路公交

823的司乘人员三三两两围聚一起。

823公交线是从溪冲村至，一直以来，都是这些片区居民出行的主要依靠，但是昨日823公交线路的停运，对他们出行造成了很大影响。

我都等一个小时了，还没公交车来。 昨日上午11时许，在办等车到荷坳社区的张先生等了许久，愣是不见一辆823公交车驶来，随着时间过去，车站等车的乘客越来越多。随后，一辆818路公交车驶来， 没办法了，绕路也要走了。 他匆匆登上了公交车。他告诉记者，这样算来他要在附近下车，然后再转乘其他线路。

这两天都不太好走。 市民王女士告诉记者，前天是818路停驶，昨天又是823路停驶，两日来她出行十分麻烦。 转车换车倒还好，就是一等几个小时，又不知道车来不来，急死人了。 她无奈地告诉记者。

记者随后赶到823公交车队，这里停放着多辆823路公交车，司乘人员有的坐在屋檐下休息，有的则拿着手里的一些材料站着。 还不是因为工资问题，要不然谁不开车啊? 823车队陈司机说。

随后，东部公交公司的工作人员来到现场协调，并且派出多条其余线路的公交车与司机前来支援。至下午4时许，823路公交线路司乘人员陆续开工。

东部公交办公室主任龚志雄告诉记者，23日上午818路停驶，他们就立刻赶到现场，和司机乘务人员做解释工作至中午时分，并承诺第二日拿出更清晰的工资表给员工，公司就工资解释方案开会至24日凌晨2点多，凌晨823路线路又出现异常，经认真给司机们做工作，昨日下午停驶的823线路恢复正常营运。

此次停驶线路均是 大鹏 板块公交线路，均是由于对工资体系问题产生疑问，随着解释工作清晰，目前已恢复正常， 龚志雄称， 有媒体报道称会涨工资，不会的，我们只是把工资表 翻译 成司机和乘务员看得懂的工资表，让他们更清楚明白工资体系的构成，司机乘务人员了解清楚他们的工资是怎么回事以后，也都认可了。

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