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深中通道跨海的方案确定
技术问题,需要开展多项专项论证。市交委主任黄敏近日透露,2011年深中通道前期工作取得了重大突破,初步确定了路线走廊方案,防洪、通航、航空等20多项专项论证已全面启动。今年深中通道的建设也被列为全市交通重点工作,年内就将完成通航、防洪等专题论证,并确定跨海工程方案。
深中通道为深圳至中山跨珠江通道,是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008~2020年)》确定的重大交通基础设施项目,对打通珠江两岸交通联系,推动珠江三角洲区域一体化进程以及提升深圳辐射带动作用,具有重大战略意义。根据此前广东省有关建设规划,项目的建设起止年限为2015~2020年,总投资为300亿元。
记者还从市交委了解到,除深中通道外,今年深圳还将加快推进沿江高速深圳段、博深高速、梅观高速扩建、清平高速二期等项目建设。并且,除梅观高速扩建项目外,其余三项都计划在年内实现主体完工。
据介绍,作为深圳对外联系的主要通道,清平高速二期起于清平高速一期龙景立交,止于深圳外环高速公路,总长12.76公里,是一条深圳直通龙岗的快速干道,并将直接服务于平湖物流基地和平湖金融及高新产业园。
而全长63.2公里的博深高速,则贯通惠州、东莞、深圳三市,有助进一步改善深莞惠三市的路网结构,对促进三市经济的可持续发展,发挥十分重要的作用。有测算显示,博深高速通车后惠州、东莞部分区域居民走高速前往深圳,车程将缩短一半以上。