【深圳大巴司机招聘信息】大巴司机短缺70多辆车停运 公交两小时一班

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大巴司机短缺70多辆车停运 公交两小时一班

368、369等公交线路因人手不够致70多辆大巴停驶，公司称大巴司机难招

金华南运输实业有限公司因招不到司机，70台公交车停运。图为记者昨天拍摄的西丽茶光路上该公司部分公交车。

368路、369路多条公交线路车辆难等，有些两到三个小时才等到一趟车。记者调查发现，深圳市金华南运输实业有限公司因司机短缺，已经停了70多辆车，多条线路只有少数几辆车在跑;除金华南公交公司外，巴士集团、西部公交公司均反映目前大巴司机难招。

368公交车队只有2名司机

黄小姐家住南山龙辉花园，经常要去南山公安分局和南头检查站。乘坐368路公交可以直达，但每次等368路，至少要两个小时才有一趟车。

昨日下午，记者来到368路公交起点站桃源村东公交站调查。记者在现场了解到，368路公交是深圳市金华南运输实业有限公司的空调大巴，全程20多公里。经过桃源村、新屋村、科苑立交、南头检查站、海滨新村、西乡客运站等26个站点。

据该站台附近一名治安员介绍，今年以来，368路公交只有两辆车在运营，非常难等，一般要等好几个小时，经常有人投诉。治安员说： 有人询问，我都会建议换乘其他线路。

记者在现场等了40多分钟，没有一趟车经过。记者拨打金华南运输实业有限公司投诉电话，工作人员建议记者换乘。他说，368路发车时间不确定，一般一趟至少要两个小时，司机轮休的话，时间更长;主要原因是公司没有司机，目前只有两名司机两辆车在运营。

司机短缺70多辆车停运

除368路公交外，369路、367路公交也常有乘客反映难等。10月19日早上，一乘客等369路公交40多分钟后终于等到车来，但却客满，司机没有停车上客，乘客一怒之下砸坏车窗与司机争吵起来。

记者昨日联系368路公交所属的金华南运输实业有限公司采访。据有关人员介绍，今年7、8月份以来，该公司司机流失率很大。368路车队原有25辆车，每辆车配置两到三名司机，但现在只剩下两辆车，每辆车一名司机。这位工作人员称，因大巴司机严重短缺，该公司目前共有70多辆车停运。

该工作人员表示，乘客反映的问题，他们多次向上级领导反映。公司多次开会研究解决方案，最终结果都归结到司机招聘的问题上。 我们适当提高了司机的薪资，也曾前往内地招聘，但还是招不到人。只能暂时先将部分车辆停运。

据介绍，金华南运输公司司机招聘工作一直在开展，每月还会两次前往内地招聘，希望尽可能弥补司机缺口。

公交公司普遍缺少大巴司机

大巴司机招聘难是不是普遍现象?记者联系西部公交及巴士集团两大公交公司采访。两家公司均表示，目前深圳确实很难招到大巴司机，两家公司都在不断地招聘。

西部公交人事部负责人表示，该公司部分线路也存在司机人手紧张的问题。但该负责人强调，该公司情况并不严重，只要适当调整各条线路司机，不会影响车辆运营;而且公司一直在招聘司机。该负责人认为，司机难招，主要原因是大巴司机入职门槛高，要求严格，而薪资水平与内地比没有多大优势。

记者在巴士集团了解到，该集团同样存在司机缺少的问题。据介绍，该公司目前司机人数为15000名左右，司机缺口大约为1000名。虽然没有影响车辆运营，但一定程度上增加了在职司机的劳动强度。因此，公司也在常年招聘司机。

司机难招有三大原因

为何司机难招?巴士集团、西部公交及金华南运输实业有限公司的负责人认为有以下几个原因。

第一，门槛高。因大巴司机承担的安全责任重大，报名司机需要有A1或A3驾照，三年以上大巴从业经验，45岁以下，从业资格证等资料、证件齐全。报名后还要经过严格的筛选，通过审核、面试、体检、培训等环节方能录用。招聘一个司机的周期大概为两个月，而录用率并不高。西部公交方面透露，该公司每次招聘的录用率大概为30%。

第二，薪酬没有优势。据介绍，目前深圳司机的薪酬跟内地司机薪酬差不多，月薪均在4000元左右。但深圳物价消费大，生活成本高。相比，司机更愿意选择在内地从业。据业内人士分析，虽然近年司机的工资有调整，有季度奖、过节费、效益奖、节油奖、营收奖、里程奖等，但总收入却没有太大变动。

第三，劳动强度大，工作压力高。在司机缺少的情况下，在职司机的劳动强度相对增加，加上线路之间抽调互补，既影响在职司机的正常休息，还带来劳资纠纷，这些因素，都可能导致司机流失。此外，近年来，深圳政府、市民对公交服务的要求高，司机投诉压力大。

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