马航失联乘客|马航失联使机场加强力度 安检须过三道门

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近日获悉，马航失联使机场加强安全力度，安检须过三道门。据了解，3月3日深圳机场航站楼各入口开始实施防爆检查，来到航站楼出发大厅，航站楼入口明显加大了检查力度，各入口均设置了防爆物品探测检查设备。

深圳机场航站楼部分入口临时关闭单向进出

登机前，旅客安检要过 三道门

马航失联，牵动着世界的心，也使机场加强了安检力度。记者昨天在深圳机场看到，航站楼内安检力度加大，荷枪实弹的公安人员及身着防爆制服的特警，在航站楼内不间断巡查。

据了解，3月3日深圳机场航站楼各入口开始实施防爆检查，来到航站楼出发大厅，航站楼入口明显加大了检查力度，各入口均设置了防爆物品探测检查设备，并有安检人员对进入航站楼内的旅客进行不间断的排爆检测。航站楼部分入口因此临时关闭，实行单向进出，工作人员也会分批次让乘客进入。

而在平时直接排队就可以过安检的入口大约3米的位置，又多加了一道安检程序，乘客必须拿着登机牌才可进入，送机旅客则在此处就禁止进入了，而以往送机旅客则可以直接把客人送到接近安检入口的地方。记者拿手机对安检处拍照，立刻就被安检工作人员制止了。

安检分为 四个级别

机场安检就是乘客从办完登机手续以后，进入隔离区的一系列安全检查措施，本质上是要保证航空安全和旅客安全的。

一级安检：旅客平常经历的一般的证照检查。

二级安检：基本上是奥运、世博的标准，这个主要在一级基础上增加一个开包率，开包率要求不低于50%，并且脱鞋、腰带要求不低于30%。同时也要在安检口增加安全检查人员，在登机口也要增加安全检查人员。

三级安检：在二级的基础上在登机口还有抽查安检一般是10%左右。

四级安检：最高级别安检，开包率百分之百，包括脱鞋都是百分之百，另外在登机口重新检一遍，百分之百重新检查，在空中还要增加安检人员。

安检门能检测到回形针

旅客在机场安检，必须要过三道门：行李安检机、安检门和手持金属探测器。

行李安检机 很常见。乘客进站后，将行李箱、行李包或者一些大件的编织袋等行李放到安检仪上，通过传送带传送，接受检查，一般在十几秒内就可以完成安检。经过X光检测 后，行李内的物品会在显示器中显示出大致的形状，并显示成黄色、绿色、黑色等。一般黄色的物品是有机物，比如塑料、食品等，是安全的;而绿色、黑色的物品 需要注意，如果绿色或黑色物体比较多，或呈匕首、刀子形状，则会要求乘客打开行李检查。

安检门又称金属探测门。金属探测安检门主要应用在人流较大的公共场所用来检查人身体上隐藏的金属物品，如枪支，管制刀具等。有些高档安检门甚至可以做到 当被检查人员从安检门通过，人身体上所携带的金属超过根据重量、数量或形状预先设定好的参数值时，安检门即刻报警，并显示造成报警的金属所在区位。性能最好的安检门可以检测到回形针大小物品。

手持金属探测器是金属探测器的一种，因使用方式为手握方式而而得名，相对于安检门，手持金属探 测器更加精确。它通过对金属物品的电磁感应而报警，报警方式主要有声光，震动，或者通过耳机。手持金属探测器被设计用来探测人或物体携带的金属物。它可以探测出人所携带包裹、行李、信件、织物等内所带武器、炸药或小块金属物品，其敏感表面的特别外观令操作简便易行。

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