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绿的为何总不打表?公交能否按站点上下客?353、335、329三条公交线路应该尽快增加运力! 记者昨日从深圳市交通信息咨询服务中心获悉,今年第一季度,该中心共受理市民各类投诉咨询电话107831个,转办投诉10569件、各类建议3525件、非法营运举报670件,各类投诉建议办结率90.81%。投诉主要集中在绿的不打表、公交服务有待提升、部分线路运力不足等方面。
■市民投诉
三条公交线乘车好难
据介绍,在所有交通类的投诉中,市民对于出租车的投诉相对较多,主要内容集中在:不打表营运、拒载和服务态度差三个问题上,而其中不打表营运主要集中在绿的上,拒载投诉主要集中在红的上。
另外,数据显示2月份、3月份公共大巴、公共中小巴投诉比1月份大幅下降。特别是1月26日所有承包线路整合完毕后,投诉明显减少。与2008年、2009年同期比,投诉分别下降了18%、21%。据介绍,公交行业投诉主要集中在不按站点上下客、服务态度差、危险驾驶和多收费问题上。公交整合完毕后,多收费问题大幅下降,已经不再是投诉重点,但不按站点上下客投诉还是比较多,司乘人员的服务还有待提高。
另外,市民还集中反映公交车运力不足的问题,建议管理部门增加运力、高峰期增加班次或者另开通新线路缓解乘车难。投诉主要集中在以下线路:
353线( 南头火车西站),今年第一季度共收到市民建议253件,主要反映353线因行驶在高速公路上不能超载,造成大量市民长时间坐不上车。
335线(坂田雪象村 新秀村),今年第一季度共收到市民建议69件,主要是反映335线运力不足,发车时间间隔较长,建议该线路增加运力。
329线(赤湾 牛角龙总站),今年第一季度共收到市民建议66件,主要是反映329线线路较长,运力不足,因行驶高速路不能超载,导致高峰期很多在梅林关乘车往龙岗方向的市民长时间无法上车。
■交委回应
353、335、329三条公交线路在5月前运力会全部到位!昨天,针对市民集中反映乘车难的问题,记者采访了深圳市交委相关部门,了解到了已经实施和即将实施的相关措施。
5月份补充6辆新车至335线
据介绍,335线路于2010年1月25日解除线路承包关系整合到西部公汽公司,核定运力33辆,现实际营运车辆30辆。西部公汽解除线路承包关系后,20辆营运时间超过8年的车辆停运,为此,公司从其它线路抽调10辆车辆于1月25日投入线路营运,后又分别于3月12日调入2辆、3月28日调入2辆,合计共调用14辆大巴支援335线。同时,还调整了平低峰的发车间隔,增加早晚高峰期间蓄车,确保高峰期运力供给。从3月17日开始,早高峰335线增开大站快车(雪象莲塘)共8班(6:36 7:50,发车间隔9 12分钟)。
下一步,交通部门将结合西部公汽公司5月份新购到位的372辆车辆,计划补充6辆车至335线营运,满足市民乘车需求。
353运力已增至55辆车
353线原配置运力50辆,为行驶水官高速、清平高速的高速公交线路,东部公交于2010年1月6日将该线路收回自营。
为缓解该线路高峰期市民乘车难情况,已采取以下措施:增加353线运力配置。在K651线调整5辆大巴至353线,运力增至55辆;整合365、353两条线路原开行的区间线,调派27辆车开行 龙岗区文化中心至深圳体育馆 区间线,发车间隔为3 8分钟,区间线日发192班次,供给能力日增加约10000人次。基本缓解高峰期市民由龙岗中心城往特区内高速公交出行乘车难情况;在核定载客范围内增加353线50辆运力座位数。每车增加3 4座位,合计增加211座位,提高11%运能;每天指派管理人员上路,在客流集中点维持现场秩序,疏导客流,特别解决特殊人群乘车难问题。